Accidentes automovilísticos relacionados con el alcohol

Cada semana en el país mueren alrededor de 100 personas en accidentes viales relacionados con el alcohol, principalmente jóvenes. Este tipo de accidentes representa la primera causa de muerte para jóvenes citadinos entre 18 y 30 años. Es un problema grave de salud pública y sumamente cercano a la mayor parte de los jóvenes. Ha habido importantes esfuerzos para reducir el problema, sin embargo éste persiste. Rara vez la población más vulnerable es tomada en cuenta como un actor relevante en la búsqueda de soluciones. Sin embargo, al ser los más cercanos al problema y estar en constante contacto con él, los jóvenes no pueden ser descartados como una fuente importante de propuestas. Nuestra diversidad de perspectivas representa una alternativa interesante para acercarse al problema ya que ofrece una vía más directa para conocer los distintos factores que influyen y cómo atacarlos de raíz de una manera efectiva.

A nivel mundial, los problemas de seguridad vial se abordan desde 3 frentes distintos: infraestructura, concientización y legislación, o alguna combinación de éstos. El contexto cultural y social juega un rol importante en la eficiencia de los programas, ya que ciertos incentivos pueden funcionar para algunas poblaciones pero no ser efectivos para otras. La ventaja con la que se cuenta es que en este caso específico, individuos representativos de la población afectada han resaltado las debilidades o ineficiencias en los programas existentes y propuesto a su vez, cambios o nuevos programas que puedan funcionar en los 3 frentes distintos.

Después de una campaña llevada a cabo en cerca de 100 universidades de la ciudad y una presencia fuerte en redes sociales, se logró formar una comunidad de miles de jóvenes quienes ofrecieron una visión amplia del problema. Se llegaron a varias propuestas importantes para abordar el problema a corto, mediano y largo plazo. Actualmente se está trabajando con la SSPDF, la Secretaría de Salud, el FISAC y el sector privado para llevar estas ideas a programas reales.

Si quieres que te enviemos las propuestas recolectadas, envíanos un correo a contacto@yopropongo.org

Después de analizar y presentar tus propuestas a las autoridades, promovimos los siguentes avances:

Taxis seguros


La desconfianza para tomar un taxi en la calle durante la noche, aunada a los exorbitantes precios que cobran los taxis “de sitio” afuera de los antros y bares, desincentivan el uso de este medio de transporte. según la nueva Ley de establecimientos mercantiles, los establecimientos deben contar con los teléfonos e información de sitios de Taxis avalados por la SETRAVI. El 13 de abril del 2011, Yo Propongo estuvo presente en la firma de un acuerdo entre la Asociación Nacional de la Industria de Discotecas, Bares y Centros de espectáculos, el sitio 4000 Taxi, la SSPDF y el Consejo Ciudadano, a través del cual los establecimientos se comprometen a colocar la información de sitios de taxi certificados para uso de sus clientes a la salida de los establecimientos. La empresa de Taxis proporcionará a su vez un servicio seguro y con taxímetro, que cumpla con las tarifas establecidas por ley. A su vez, el Consejo Ciudadano puso a disposición un call center (5533 5533) para verificar el funcionamiento del programa y reportar cualquier anomalía. Ver documento

Renta de choferes


En distintos lugares del mundo existen empresas encargadas de conducir los coches de sus clientes de regreso a sus casas, en caso de que éstos hayan tomado esa noche. La idea ha mostrado su efectividad en distintas partes del mundo, sin embargo, hasta hace poco este servicio no estaba disponible en México y hubieron muchas propuestas dirigidas hacia programas parecidos.

El día de hoy ya existen empresas en operación que ofrecen este servicio que hasta ahora, han tenido una buena respuesta. Se trata de Take Me Home que ofrece el servicio desde $150 pesos y de 4000 Taxi. Sin duda, la iniciativa privada está jugando un papel importante en la solución del problema. Ver página

Tarjetas prepagadas

“Yo propongo un sistema de taxis nocturnos certificados, a los que se les pague con una tarjeta a la cual se le hagan abonos en tiendas como Oxxo y 7Eleven y que se cuente con un sistema de cobro a las tarjetas en función a la distancia recorrida. Así no dependes de traer efectivo en el momento y los precios que se cobren no serían subjetivos.” Fernando

La idea detrás de la propuesta de Fernando fue recurrente. El tener dinero al final de la noche suele ser un factor importante al decidir si tomar un Taxi o regresar por otro medio a casa. Sin duda, el ofrecer más alternativas y medios de pago es un incentivo a regresar a casa por un medio seguro.

Si bien todavía no se pueden pagar en tiendas, puedes sacar tu tarjeta de cliente frecuente e insertar crédito con está empresa aquí. Si saben de alguna otra empresa que ofrezca este u otro servicio, por favor háganoslo saber.

Capacitación a personal de establecimientos

“Sancionar a bares y discotecas con permiso de alcoholes que sirvan de más a personas ya embriagadas o que no tengan conductor designado.” Marco

El 24 de mayo de 2011, Yo Propongo firmó, como testigo honorario, un convenio en el cual la Fundación de Investigaciones Sociales A.C. (FISAC) y La Asociación Nacional de la Industria de Discotecas Bares y Centros de Espectáculos (ANIDICE) se comprometieron a capacitar y evaluar al personal y finalmente, a otorgar certificados a los establecimientos que cuiden por sus clientes, les informen de los riesgos de tomar y manejar y les ofrezcan alternativas a hacerlo. Ver documento

Aparatos de alcoholímetro en los establecimientos

Sin duda más vale prevenir que lamentar, así que ¿por qué no aplicar las famosas pruebas del alcoholímetro antes de que la gente se suba a las coches? Ésta fue una gran idea que distintas personas como él expresaron en la plataforma.

La Nueva Ley de Establecimientos Mercantiles del DF solicita entre otras cosas que los lugares con permiso para cerrar hasta las 5 de la mañana tengan alcoholímetros con las características señaladas por la SSPDF, además de elementos de la misma dependencia verificando las salidas para que ningún cliente maneje en estado de ebriedad. Si bien esto ya es un gran paso, sabemos que muchas veces en nuestra ciudad la ley no se cumple al pie de la letra.  En búsqueda de contribuir al cumplimiento de dicha ley, Yo Propongo participó el pasado mayo en la firma de un convenio para otorgar certificados a los establecimientos que lo cumplan. Ver documento

Nuestra participación continúa siendo importante; si sabes de algún establecimiento que no cumple con las normas establecidas puedes denunciarlo al 5533 5533.

Campañas de información y concientización


Como Daniel, muchos participantes se inclinaron por el aspecto de la concientización e información para atacar el problema de accidentes automovilísticos relacionados con alcohol. El programa Conduce sin Alcohol contempla este tipo de propuestas.

Los viernes por la noche, se establecen puntos informativos en diferentes bares y discotecas de la ciudad. En estos lugares se explica cómo funciona el programa conduce sin alcohol y cómo funcionan los aparatos del alcoholímetro. Con esto se busca un mayor acercamiento a los jóvenes desde una perspectiva informativa. Ver documento

 Cambio en el sistema de sanciones

Como Carlos, muchos jóvenes tuvieron ideas similares para atacar este frente del problema. A través de los artículos 64 y 64 bis de la nueva ley de transporte y vialidad del Distrito Federal, la SSPDF responde a varias de las propuestas planteadas por los jóvenes en la plataforma de Yo Propongo.

Por un lado, aumenta las sanciones por manejar bajo las influencias del alcohol hasta el punto de la cancelación definitiva de la licencia para conducir; por el otro, establece un sistema progresivo para el sistema de castigos. Finalmente, impone que dentro de las penas, se incluya el someterse a tratamiento de atención a las adicciones, lo cual ataca el problema por el lado psicológico y con un enfoque más social. Ver documento

Ampliación horarios alcoholímetro

Creo que el problema con los retenes de alcoholímetros es que son muy fáciles de evadir. Estas son algunas de las propuestas que considero más viables y efectivas para atacar este grave problema que tenemos. Para evitar que la gente que sale de establecimientos maneje borracha, deberían obligar, por ley, a los “valet parking” a aplicar pruebas de alcohol a los propietarios de los autos antes de entregarles las llaves. – Los retenes deberían colocarse en forma realmente aleatoria, ya que siempre están en los mismos lugares. Sólo deberían mantenerse constantes en lugares con altos índices de accidentes (vías rápidas) y cerca de bares y discotecas. – No debería haber un horario fijo de alcoholímetros. Es absurdo que a las 4 am deje de haberlos. Esto provoca que la gente se espere hasta esa hora para evitar los retenes. – Multas económicas más fuertes a los infractores. – Definitivamente hace falta un buen sistema de transporte público nocturno, que garantice seguridad a sus usuarios. Taxis, camiones, etc… que podrían inclusive ser concesionados a alguna empresa o empresas privadas.” Gerardo

Como Gerardo, muchas de las propuestas recibidas por los jóvenes mencionaban cambios en los horarios del alcoholímetro. La SSPDF, a través de su nueva ley del transporte y vialidad del Distrito Federal (artículos 64 y 64 bis) responde a esta preocupación de los participantes de Yo Propongo.

A partir de la entrada en vigor de la nueva ley, los horarios del alcoholímetro se han ampliado. Según el nuevo reglamento, los horarios son de 10:00 P.M. a 6:00 A.M. del día siguiente. Con este nuevo horario se cubre con mayor eficiencia los tiempos en que las personas tienden a manejar bajo los efectos del alcohol y por lo tanto, desincentiva que estos realicen dichas actividades. Ver documento

 


Back to Top ↑